Läs mer om kandidaterna i Stockholms kommun

Charlie Magnusson

Född 1954, bor på Södermalm i Stockholms innerstad och är numera pensionär. Har tidigare arbetet som informationschef på Motorbranschens Riksförbund. Är för närvarande ordförande i valberedningen för M Sverige, och har tidigare suttit i styrelsen. Jag har arbetet med bilar och trafik i princip hela mitt yrkesverksamma liv. Jag menar att bilen är grunden i det svenska transportsystemet och vill därför arbeta för att bilismen ska ha rimliga villkor, såväl ekonomiskt som framkomlighetsmässigt. Jag menar att bilismens negativa konsekvenser är på väg att lösas genom tekniska framsteg. ”Utan bilen stannar Sverige” är lika sant idag som det var för 50 år sedan.

Johan Ånäs

Civilingenjör som gått i pension och nu drivs av en passion för bilar, deras teknik och mobilitet. I Stockholmsklubben tar vi fram förslag till hur flaskhalsar kan tas bort och hur man kan förbättra förhållandena mellan bilister och cyklister i Stockholmstrafiken. Kör själv en elbil och för en ojämn kamp mot räckviddsångest. Stöttar därför M Sveriges arbete med att påskynda utbyggnaden av laddinfrastrukturen.

Olov Lindquist

Jag har en statsvetenskaplig examen på Stockholms universitet och har sedan tidiga tonår alltid varit intresserad av trafikfrågor. Jag har också sysslat med trafikpolitiska frågor som politiker i dåvarande Stockholms läns landsting och bland annat varit ledamot i SL-styrelsen.
Mitt engagemang inom M Sverige började när jag fick reda på att föreningen ville förbjuda mobiltelefoner (utan handsfree) i bilarna, något som numera är förbjudet. Jag är för utökade straff för detta, eftersom många onödiga olyckor beror på samtal i mobiltelefoner.
Jag vill också i princip införa en nolltolerans mot alkohol i trafiken och även där öka graden av straff. Jag anser att det är fullständigt oacceptabelt att dödande av medtrafikanter ska få förekomma beroende på alkoholpåverkan.
Sedan några år tillbaka är jag pensionär, något som jag trivs väldigt bra med.

Rolf Ösmark

”Jag heter Rolf Ödmark och har en utbildning inom juridik, ekonomi och personalfrågor samt en yrkeserfarenhet inom transport och fordonsindustrin samt energisektorn, vilket har gett mig insikter om hur viktiga säkra vägar och trafiksäkra vanor är för samhället och varje individ.
Trafiksäkerhet är något jag brinner mycket starkt för och jag vill verka för att ingen ska behöva skadas eller förolyckas i trafiken samt att Sverige ska fortsätta vara ledande inom nollvisionen för dödade och allvarligt skadade. Mitt engagemang handlar om att förbättra vägsäkerheten, driva på för bättre vägunderhåll och säkrare rastplatser. Jag tycker att M Sverige ska fortsätta påverka beslutsfattare och driva innovationsfrågor som alkobommar och mittseparering, så att alla vägtrafikanter kan känna sig trygga och säkra, oavsett fordonsslag.
Som kongressledamot vill jag arbeta för högre riskmedvetenhet, tydligare utbildningsinsatser och att trafiksäkerheten alltid prioriteras både nationellt och lokalt. Jag vill bidra till ett förbund där vi tillsammans driver utvecklingen mot säkrare trafikmiljö, och där M Sverige är en tydlig och trovärdig röst i dessa avgörande frågor.”

Sten-Erik Håkansson

Jag är medlem sedan 51 år och var tidigare ordförande (samtidigt även både sekreterare och kassör) i M-klubben i Kronoberg (Växjö). Vi tvingades dock lägga ner klubben på grund av dåligt intresse från medlemmarna i området. Pensionerad befälhavare i handelsflottan (sjökapten som titel). Gift med samma kvinna i 50 år (tillsammans i 55 år hittills). Vi har fyra barn och sju barnbarn. Barnfödd på Kungsholmen i Stockholm dit vi nu återvänt. Medlem i Stockholms Borgerskap (Sjökaptens-Societeten), Odd Fellow, Ångfartygsbefälhavaresällskapet, Sjömannaföreningen och Kalmar Sjökaptensgille.

Lars Brolin

Civil ingenjör KTH Väg och vatten (Bygg). Arbetat som ingenjör och chef på Vattenfall, Sweco, Scandinavia biogas AB (numera ST1), samt del ägare Nordic Gas Solutions AB samt Polargas. Numera aktiv pensionär. Huvudsakligen arbetat med anläggningar för biogas både produktion av biogas samt gastankstationer.
Stort i intresse för miljö och teknik relaterar till fordon och transporter.
Vill verka för en bred och funktionell fossilfri fordonsflotta baserat på olika teknikers möjligheter och fördelar sett i ett helhetsperspektiv med funktion, ekonomi, säkerhet och internationell gångbart.

Ulf Bosson

Jag har en Jur.kand. examen samt ett års studier i EU-rätt i Amsterdam. Har arbetat inom bank, försäkring och finans i små konsultbolag såväl som stora bolag.
Jag är främst intresserad av att driva frågor som berör trafiksäkerhet på riktigt. Bättre uppföljning av farligt och olagligt trafikbeteenden. Standardiserade trafiklösningar, uppsättning av vägskyltar, längd på av- och påfarter, ett virrvarr av fartbegränsningar och en genomlysning av för-och nackdelar med dubbdäck.