Läs mer om kandidaterna i Västernorrlands län

Lillemor Larsson

Jag brinner för bilar – gammalt som nytt! Jag arbetar som affärsutvecklare och projektledare och har bland annat arrangerat Sundsvall Custom & Hot Rod Show och Västerås Kustom & Hot Rod Show. Men i vardagen kör jag elbil. Nu vill jag hjälpa till att göra vardagen bättre för alla bilister. Det kan handla om fler laddstationer för elbilar, stärkt konsumentskydd för bilägare och mer trafiksäkerhetsutbildning – allt i linje med M Sveriges värdegrund om trafiksäkerhet och hållbar mobilitet. Jag tror nämligen att bilglädje och miljöhänsyn kan gå hand i hand, så vi kan bevara entusiastfordonens charm samtidigt som vi satsar på framtidens fordon. Med min bakgrund tror jag att jag kan vara en tydlig röst för medlemmarnas intressen. Som kongressombud vill jag föra fram idéer till politiker och myndigheter så att Sveriges bilister får bättre villkor, nu och i framtiden.

Torgny Åström

”Jag har arbetat hela mitt yrkesliv inom olje/gasol- och transportbranschen. Under 1975–1990 var jag depåchef hos Q8, Pol Transport (Q8-Shell), sedan 10 år som chef för Neste Gas gasolanläggning och från 2000 och till min pensionering 2012 som miljö- och kvalitetschef på Sundfrakt. Hela tiden i Sundsvall.

Trafiken är komplex och jag vill att alla trafikslag ska få så bra förutsättningar som möjligt. På det lokala planet (Sundsvall) handlar det om utbyggnad och säkrare cykelbanor utan att behöva korsa vägar och gator i onödan. Alla ska kunna transportera sig säkert.
På riksplanet behövs en fortsatt utbyggnad av 2-1-vägar, och fler cirkulationsplatser så att köer kan minska. Vi ska inte ha så många hastighetsvarianter; de måste uppfattas som logiska.

M Sveriges medlemmar är övervägande äldre, jag själv är inget undantag, och vi bör bredda och föryngra organisationen.

A-traktorerna är här för att stanna så därför bör de uppmärksammas på ett positivt sätt.”

Roland Lundberg

Medlem i Motormännen sedan 70-talet. Ledamot i lokalkubben i Sundsvall. För att kunna fortsätta den opolitiska opinionsbildningen i trafikfrågor behöver M Sverige få fart på medlemsrekryteringen, inte minst med inriktning mot ungdomar. M Sverige skall också arbeta för minskad fordons- och drivmedelsskatt som skall gå direkt tillbaka till vägunderhåll. Skattereduktion för miljöklassade fordon bör ökas.