Läs mer om kandidaterna i Stockholms läns valkrets

Øistein Nordengen

Min ”mission” är att bidra till en bättre värld för kommande generationer. Jag har en stark drivkraft att skapa bestående värden genom samarbete och kommunikation.
Privat är jag född i Norge, bor i Sverige sedan 1987, är gift och har sju barnbarn.
Jag tycker om att köra bil, segla, spela golf och åka längdskidor.
Av relevant utbildning har jag genomgått kadettskola och högre officersutbildning i Norska Armén och jag har studerat juridik, filosofi samt logik vid Oslo Universitet.
Jag har bland annat arbetat som yrkesofficer, HR-chef, försäljningschef och vd. På senare år som konsult, utbildare och mentor.
Jag brinner för bättre trafiksäkerhet, till exempel att återinföra skrotningspremie och separera motortrafik från oskyddade trafikanter. Jag anser att bilen är en förutsättning för en fungerande landsbygd och därför bör vi förenkla och underlätta för hushållen i hela landet.
Dessutom att vi bör:
o Bidra till att förbättra människors livsmiljö
o Sluta överbeskatta bilismen
o Bygga ut laddinfrastrukturen
o Köra på rätt sätt i cirkulationsplats

Tommy Blomster

Som byggnadsingenjör har jag arbetat inom Byggentreprenadsbranschen samt inom kommunal fastighetsförvaltning och fyra olika allmännyttiga bostadsbolag. Jag har haft befattningar som arbetsledare, platschef, drift- och underhållschef, fastighetschef och vd. Inom M Sverige vill jag verka för: bättre infrastruktur, bättre förutsättningar för bilismen, bra konsumentinformation, kontroll av alkohol och droger i trafiken, att förbifarter byggs runt städerna och att fler viltstängsel byggs utmed våra vägar.

Elisabet Stålhem Liljendahl

Jag har arbetat med personalfrågor inom industrin och som redovisningsansvarig i familjeföretag.
Mina frågor är: framkomlighet för alla trafikslag, bättre väghållning och begränsningar av miljözoner för att inte försvåra för företagare och medborgare som är bilburna.
Utan bilen stannar Sverige.

Arne Ekstrand

Jag heter Arne Ekstrand och är en aktiv pensionär och fritidspolitiker med stort engagemang i utvecklingen av samhälle och infrastruktur i det snabbt växande Österåker.
Vår kommun har ett stort inslag av småhusbebyggelse, där bilen är nödvändig får att klara arbete och vardag och Åkersberga skall byggas ut till en fungerande stad.
Behovet av p-platser måste tillgodoses om pendling till Stockholm skall fungera. Jag sitter även i valberedningen för M Sverige och är mycket mån om att vår organisation skall fortsätta att aktivt företräda Sveriges bilägare.
Utan bilen stannar Sverige!

Lars Engvall

Numera pensionär boende ute i vår tidigare sommarstuga på en udde i havet ute i Roslagen. Gift, fyra barn (två av var) och tre barnbarn. Njuter av stillheten. naturen, odlandet och havet här ute efter ett resande liv.
Avslutade arbetslivet med drygt 20 år hos olika generalagenter för diverse bilmärken. Ekonom, som arbetat med försäljning, utbildning och återförsäljarutveckling, samt är utbildad instruktör i ”förarutveckling” och har ABCDE-körkort. Rest landet runt både i jobb och privat.
Jag har varit i alla Sveriges kommuner, så jag vet hur illa många vägar är skötta och hur viktig bilen är för många av oss. För mig är två saker extra viktiga:
Att våra vägar underhålls i hela landet, så vi alla ska kunna ta oss fram på ett komfortabelt och säkert sätt.
Information och utbildning för oss som bilförare. Många olyckor och incidenter sker för att jag som förare överskattar min förmåga, inte förstår hur de system min bil har fungerar, ägnar mig åt mobiltelefonen eller kanske inte har att till att min syn är den bästa.
Viktigt att M Sverige är en stark faktor som kan påverka och vara med för att utveckla vårt vägnät och de som färdas på det.

Magnus Hultgren

Jag har i hela mitt liv bott i Österåker, en förortskommun till Stockholm med över 50 000 invånare. Under den första delen av mitt liv var det benen, cykeln eller kollektivtrafiken som jag var hänvisad till. Sedan blev det körkort och bil (första bilen var en VW bubbla från 1965 med 6-voltssystem).
Att bo i Österåker och arbeta i centrala Stockholm kan vara en utmaning både som bilist och som kollektivtrafikresande. Många behöver dessutom kombinera flera olika trafikslag.
Det som behövs är först och främst ett fungerade vägnät, man ska komma ihåg att vägen används av alla trafikslag – allt från gående till 60-tons lastbilar – och att bilen enligt många är en frihetssymbol, jag kan bara hålla med.
Bilen möjliggör att individen kan åka vart man vill när man vill. Men det förutsätter att individer har råd med bil (bilen är allt för viktig för att bli ”statens kassako”). Vägarna måste vara öppna för bilar (allt fler begränsningar via förbud eller avgifter/skatter).
Energi till bilen till rimliga kostnader (allt fler regleringar och ökande kostnader). I dag hotas alla dessa tre nödvändiga förutsättningar och i förlängningen friheten att åka vart som helst när som helst.
Med vänlig hälsning, Magnus Hultgren

Christer Wikman

Tre utflugna barn samt en massa barnbarn och barnbarnsbarn. Ledamot i M lokalklubb Stockholms län sedan 2023. Innehar körkort AB, kör både bil, tyngre fordon/husbil.
Jag har arbetat som dataoperatör och med fysisk säkerhet, som chef för olika avdelningar inom banken. Jag är även ledamot i Caravan Club, och jobbar i valberedningen för Caravan Club Riks.
Mina intressen är friluftsliv och camping. Jag har cyklat fem Vätternrundor samt åkt två Vikingarännet och två Krogrännet. Fixat med huset, dömt fotboll, handboll och ishockey.
Det är viktigt att arbeta med allt som kan underlätta för bilismen och fordonsägandet när det gäller information, livskvalitet, förbättringar av infrastrukturen, framkomlighet, försäkringsfrågor, pålagor, miljö och trafiksäkerhet.
Vi bidrar även till att vårt arbete inom M Sverige och lokalklubben ger medlemsnytta i form av rabatter och förmåner.

Peter wibring

Jag har en bakgrund inom it och telekom från bland andra Ericsson och Teracom. Efter gymnasiet kompletterade jag med olika kurser inom it – ingen formell ingenjörsutbildning men har under hela karriären haft den typen av roller. Arbetar nu som projektledare och hoppas kunna fortsätta med det ett par år till.
Jag är numera sambo sedan drygt 10 år och har två vuxna barn sedan ett tidigare förhållande. Bil har jag haft sedan 20-årsåldern och tycker att den tillför stor frihet och livskvalitet.
Jag vill verka för:
trafiksäkerhet, främst bättre vägunderhåll men även fler synliga poliser på vägarna
succesiv omställning till långsiktigt hållbara drivmedel, men utan att det går ut över landsbygden
att vi bilister inte ska hamna i kläm, till exempel när biltillverkare släpper nya modeller som inte är riktigt färdiga, eller när politiker tar populistiska och kortsiktiga beslut.

Quirinus Richard van Trigt

Jag heter Richard, jag är gift med Patricia och vi har tre barn och fem barnbarn. Jag har varit yrkeschaufför i tolv år och jobbade på Postnord som lastbilsförare.
Det ligger mig varmt om hjärtat att verka för bättre yrkestrafiksresurser såsom flera rastplatser med bättre faciliteter och säker parkering för yrkestrafikförare.
Jag vill också verka för fler och bättre cykelvägar så att man på ett säkert sätt kan cykla genom vårt vackra land. Det innebär bland annat att cyklister inte behöver cykla på vägen med (last)bilar eller andra trafikanter såsom gående utan på separerade cykelvägar samt hjälmplikt för personer som är äldre än 15 år som kör på eldrivna (spark)cyklar.