Jag har i botten en utbildning som maskiningenjör, och har alltid varit intresserad av tekniska frågor. Därför har jag jobbat med bland annat energieffektivisering inom byggnadsbranschen, såväl vid projektering som vid byggnation. Gammalt som nytt. Dessa kunskaper kan jag överföra till fordon och bland annat dess användning av energi.
Säkra fordon på säkra vägar är en förutsättning för att Sverige ska vidareutvecklas. En viktig fråga i dialogen om klimatanpassning av fordonsflottan är att man måste se till helheten. Det är en komplex situation som inte har några snabba lösningar.
En annan sak som är oerhört viktig är vägarnas kvalitet som står i direkt proportion till olycksfrekvensen och därmed trafiksäkerheten.
Aldrig tidigare har det funnits ett så starkt behov av en konsumentinriktad organisation för fordonsägare som nu. Ska vi nå nollvisionen måste Riksförbundet M Sverige, genom så många kanaler som möjligt vara med och påverka såväl vägarnas standard som säkerhet, utbildning och vidareutbildning, underhåll och skötsel av vägar under hela året. Vinterstandarden måste bli bättre och säkrare.
Jag vill därför i egenskap av kongressledamot verka för att Riksförbundet M Sverige fortsätter att agera kraftfullt och tar upp och verkar för att dessa frågor får genomslag hos samtliga i ledande och beslutande befattningar i olika, såväl politiska som administrativa/utförande organisationer.